Przejazdy z płyt gumowych lub polimerowych – pełnoprofilowa (gumokordowe) nawierzchnia z materiałów kompozytowych do przejazdów kolejowych i tramwajowych produkcji angielskiej.

Nawierzchnia służy do zapewnienia skrzyżowania na tym samym poziomie drógi  samochodowej i toru kolejowego.

Płyty między torami są produkowane zgodnie z wymaganiami przez zamawiającego, w zależności od szerokości toru i promienia przejazdu.

Zalety tych konstrukcji podłogowych:

- gumowe płytki są niewrażliwe na agresywne środowisko (benzyna, olej silnikowy itp.);

- mają wysoką redukcję hałasu;

- mają estetyczny wygląd

Główne wady:

- koszt samej podłogi przejazdu;

- koszt robót przy montażu nawierzchni przejazdu;

- trudność w wymianie szyn i wiązań szyn w obszarze przejazdu. Prace te nie mogą być wykonane bez demontażu nawierzchni przejazdu.

Główną wadą tych przejazdów jest słaby punkt w strefie przyszynowej nawierzchni przejazdu, jego niewystarczająca sztywność i wytrzymałość.